A l'exception du PA19, les avions sont tous équipés d'instruments de radionavigation et de transpondeurs autorisant la pénétration de tous les types d'espaces aériens contrôlés.
Les radios COM/NAV sont des modèles Bendix/King à affichage numérique, les systèmes d'intercom permettent l'utilisation de casques par tous les occupants de l'avion lors des vols.
Le tarif horaire en solo de chaque avion est précisé dans leur rubrique respective. Dans le cas d’un accompagnement d’un instructeur, il convient d’ajouter 25€/h quel que soit le type d’appareil.
CESSNA F152 | 128 €/h |
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L'U.P.C.F. possède 3 Cessna F152. |
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Type | Biplace école à train fixe |
Usage | Instruction, entraînement, petits voyages |
Constructeur | Reims / Cessna |
Moteur | Lycoming 0235.L2C, 4 cylindres à plat, 110 ch à 2750 tr/min |
Performances | 106 Kts (196 km/h) à 7000 ft |
Masse Maximum | 758 Kg |
Régime croisière | 2350 tr/min |
Vitesse finale (Volets 20°) | 65 Kts |
Réservoirs | 98 litres et modèle Long Range 147 litres |
Limite vent de travers | 12 Kts |
Autonomie | Environ 4h à 6h (modèle long range), soit environ 700 à 1100 km |
Avionique | Avions écoles (2): 1 radio COM Bendix/King, Intercom 2 voies, 1 radio COM/NAV Bendix/King, 1 VOR, Transpondeur mode C ou S |
Qualification pilote | Brevet de base ou Brevet pilote privé (PPL) |
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CESSNA F172P | 176 €/h |
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C'est un avion quadriplace métallique à ailes hautes. |
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Type | Quadriplace à train fixe |
Usage | Entraînement et voyages |
Constructeur | Reims / Cessna |
Moteur | Lycoming O-320-A, 4 cylindres à plat, 160 ch à 2450 tr/min |
Performances | 120 Kts (220 km/h) à 7000 ft |
Masse Maximum | 1043 Kg |
Régime croisière | 2400 tr/min |
Vitesse finale (Volets 20°) | 70 Kts |
Réservoirs | 234 litres |
Limite vent de travers | 15 Kts |
Autonomie | 5h20, soit environ 1300 km |
Avionique | 1 radio COM/NAV Bendix-King, 1 VOR, 1 ADF, Transpondeur mode C, Intercom 4 voies |
Qualification pilote | Brevet pilote privé (PPL) |
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PIPER PA28 | 197€/h |
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L'U.P.C.F. possède 1 Piper PA28. |
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Type | Quadriplace à train fixe |
Usage | Instruction et voyages |
Constructeur | Piper Aircraft Corp |
Moteur | Lycoming O-320-A, 4 cylindres à plat, 180 ch à 2450 tr/min |
Performances | 130 Kts (220 km/h) à 7000 ft |
Vitesse de croisière | 115 Kts |
Masse Maximum | 1111 Kg |
Régime croisière | 2450 tr/min |
Vitesse finale (Volets 25°) | 70 Kts |
Réservoirs | 189 litres |
Limite vent de travers | 20 Kts |
Autonomie | Environ 6h |
Avionique | 1 radio COM/NAV Bendix-King, 1 VOR, 1 ADF, Transpondeur mode C, Intercom 4 voies |
Qualification pilote | Brevet pilote privé |
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PIPER PA19 | 132€/h |
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L'U.P.C.F. possède 1 Piper PA19. |
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Type | Biplace en tandem à train classique |
Usage | Instruction, entraînement |
Constructeur | Piper Aircraft Corp |
Moteur | Continental 90, 4 cylindres à plat, 90 ch à 2475 tr/min |
Performances | 90 Mph en basse couche |
Masse Maximum | 681 Kg |
Régime croisière | 2200 tr/min |
Vitesse finale | 51 Mph |
Réservoirs | 136 litres |
Autonomie | 6h - 575 km |
Avionique | 1 radio King |
Qualification pilote | Brevet pilote privé et variante TW |
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